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南航空难黑匣子录音11年后重现 民航总局表态 中国网 chinacomcn 时间： 发表评论>>这段录音记录了1997年南航"重庆深圳"空难最后12分钟 · 韦尔奇机长 36万 播放 · 678 弹幕 空中浩劫中波音737的所有事故（希望能火） 44万 播放 · 947 弹幕 97年南航空难rfs全过程97年南航cz3456黄田机场空难模拟。(4) 摘要：事故结论 飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。 飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降
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南航空难机长- · 97南航空难具体事件： 1997年5月8日晚上九点多。 问一下,1997年南航空难机长林友贵和副驾驶孔德新都机长好像重伤。 副驾驶死亡的。 这个只是人们大致推断。 97南航空难机长在这场事故中去世了。 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位1997年南航58空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还 不是的 具体是机长死了 副机长有两种说法 死了和植物人(和死人没区别)观察员重伤乘客死亡33人 , 其主要责任在于机长 当时判断错误 第一次降落没有听取副机长意见及时应对造成飞机严重损坏 第二次降落机长没有控制好速度
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· 1997南航58空难： 1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型b2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。 97南航58空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤？ · 97南航空难机长是谁 机长林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准1/2。 总飞行时间小时,其中报务员时间小时,驾驶员时间小时。 · 97南航58空难 机长：林友贵（左座），男，1960年7月出生，天气标准：1/2。 总飞行时间小时，其中 报务员 时间小时，驾驶员时间小时。 所飞过机型：TB（1小时），Y7（5214小时） 现飞机型： 波音 型飞行3404小时（ 单飞 22小时
· 97南航58空难中机长是犯的技术错误： 他犯的技术错误是在飞机着陆后连续弹跳三下的情况下选择复飞。 高度50英尺进跑道后，由于"看不清地面"，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，飞机接地前4秒钟平均下降率93英尺/秒，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。 · 97南航58空难调查报告最近有新的进展了，具体死亡真相也都发布出来了。 1997年5月8日，一架中国南方航空深圳公司CZ3456 (重庆飞往深圳)航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。 97南航58空难就这样发生了，飞机第一次接地时就听机长大声喊："加油门 · 飞机第一次接地时就听机长大声喊："加油门， 复飞！ 1997年5月8日深圳空难调查报告 南航深圳公司思想政治工作薄弱，飞行人员受到拜金主义、享乐主义的侵蚀，领导要求不严，飞行人员思想、作风和组织纪律方面存在问题比较突出。 2 飞行技术管理松懈
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· 但同时世界上也有十大空难生还奇迹，尤其是美国航空公司，09年1月15日的A3飞机空难，机长凭借自己过硬的飞行能力成功使飞机迫降，没有人员伤亡。 纵观世界十大空难与十大空难生还奇迹对比会发现其中 机组飞行员对飞机的即时处理操作会起到很大作用。 本事要讨论的1997年南航58空难事故也是如此。 1997年5月8日，一架中国南方航空有限公司深圳公司的波音737—300 · 97南航空难机长死了吗 ： 机长死了!副驾驶瘫痪,还有一个人重伤! · 1992年11月24日上午约7时54分，南方航空公司一架波音737型2523号飞机，执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人共141人全部遇难，无一生还。 在机上的乘客中，有外国乘客3人 (其中加拿大1人，西班牙2人)，台湾乘客9人和1名澳门乘客。 这是中国民航历史上第二严重的事故。 坠毁飞机的机型为波音B，这
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从上面这段文字中，可以发现机长是没有死亡的。 扩展资料： 南航58空难幸存者倾诉惊魂动魄事件经过 家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。因为最近网络上到处都在疯传"1997年南航深圳'5·8'空难黑匣子最后12分钟录音"。 · 1997年5月8日，南航深圳公司的一架波音737客机执飞此航线时，飞机在着陆时失事，机上搭载的74人中，有35人遇难，39人幸存。 执飞南航3456号航班的机型为波音，注册号B2925。 该机在1994年2月24日出厂，在波音伦顿工厂下线，机龄33年。 B2925号机累计飞行8457小时。 搭载两具CFM56发动机，其中左发运转8457小时，右发运转8457小时。 南航3456号航班机长97南航58空难的幸存者忆 ： 就是中国航空飞行员制度草菅人命 97南航空难机长是否遇难 ： 机长后经抢救存活,已受审,现正服刑中 97南航58空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤?
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